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Viajeros pagan los platos rotos del bloqueo aéreo a Venezuela
Altos costos, viajes más largos y búsqueda de escalas, son las consecuencias de la petición de políticas sancionatorias contra el país
Caracas, 29 de diciembre de 2025. La conectividad aérea internacional de Venezuela atraviesa una de sus peores crisis en décadas. Con menos de 20 aviones activos y casi todas las aerolíneas extranjeras sin prestar servicio, los viajeros se ven obligados a pagar tarifas más elevadas y buscar rutas con múltiples escalas en países vecinos para llegar a otros continentes.
Las agresiones de Estados Unidos contra el país y las advertencias sobre riesgos en el espacio aéreo venezolano, han sido determinantes en la retirada de aerolíneas internacionales. Compañías como Iberia, TAP Air Portugal, Turkish Airlines, Avianca, Latam, GOL, Plus Ultra y Air Europa perdieron sus permisos, por alinearse con el asilamiento impuesto por Washington, dejando al país con una de las conectividades más limitadas de América Latina.
Esta situación ha generado un fuerte impacto en los pasajeros, quienes enfrentan boletos más caros y viajes más largos debido a la falta de vuelos directos. La dependencia de aerolíneas nacionales, muchas con flotas envejecidas de más de una década, limita la seguridad y la frecuencia de operaciones.
Sin embargo, el panorama comienza a mostrar señales de esperanza. La Asociación Venezolana de Agencias de Viaje y Turismo (AVAVIT) asegura que esta crisis es temporal y que en 2026 se abrirán nuevas rutas gracias a convenios internacionales. Entre las negociaciones más destacadas se encuentra la posible entrada de Air China, que permitiría vuelos directos hacia Asia o conexiones estratégicas vía La Habana.
Además, las aerolíneas nacionales trabajan para aumentar frecuencias hacia ciudades fronterizas y destinos internacionales, buscando paliar el aislamiento actual.
Aunque persisten riesgos derivados de la incertidumbre política y las sanciones internacionales, el sector turístico confía en que los nuevos acuerdos con aerolíneas extranjeras abrirán un panorama alentador en 2026, con mayor oferta de vuelos y tarifas más competitivas para los pasajeros.
